La gamme “chef de ligne” des buses D a été complètement rénovée pour répondre aux besoins de plus en plus exigeants des clients qui nécessitent une flexibilité accrue et une majeure facilité d’installation des systèmes à canaux chauffants dans les moules.
L’ensemble de l’embout, qui jusqu’à présent était intégré dans le vieux corps de la buse,  maintenant est vissé sur le noyau. Cette approche permet non seulement de faciliter les interventions de maintenance sur la machine avec le moule ouvert, mais se traduit également par une épargne économique importante de pièces de rechange. Les premières buses D disponibles avec l’embout vissé sont les types 1, 1B et 3B.

Les modèles 1B, dotés d’embout allongé, sont les plus utilisés pour l’injection interne dans des endroits particulièrement critiques (moulage de bouchons et de conteneurs de forme allongée) ou lorsqu’il s’avère nécessaire d’éloigner, autant que possible, la partie chauffée de la buse de la surface de la pièce moulée pour éviter les halos et tout aspect inésthétique.
Cet type d’embout s’adapte bien aux systèmes multi-empreintes caractérisés par des cycles de moulage très rapides qui trouve application dans le domaine de l’emballage (packaging), du moulage de bouchons et de pièces de petites dimensions.

Très intéressant et de conception tout à fait nouvelle est le modèle 3B à obturateur, avec embout allongé, adapté pour le moulage de pièces qui doivent assurer un bon aspect esthétique et pour le contrôle séquentiel. Ce dernier permet l’obtention d’un réglage optimal du flux de la matière plastique pour des applications spéciales, par exemple le moulage de barquettes et de conteneurs à paroi mince, où l’injection ne peut pas se faire de l’extérieur en raison de la présence de l’étiquette.
De plus, les buses à obturation permettent l’obtention d’une trace d’injection très propre, peu visible et exempte d’imperfections et de résidus de matière plastique qui pourraient contaminer le contenu du récipient. Ces buses représentent donc la solution idéale pour le moulage d’emballages destinés au secteur alimentaire.
Le système de centrage de l’aiguille des buses à obturation 3B a été optimisé; l’aiguille sur l’embout de buse est de type auto-centrant, ce qui assure la concentricité parfaite avec le logement du moule.

Tous les nouveaux types d’embout sont fabriqués en acier fritté spécial. Ce matériau permet de réaliser des buses caractérisées par une résistance accrue, qui ne sont pas soumises à usure et qui peuvent être utilisées pour injecter tous les thermoplastiques.
Le diamètre du canal intérieur du noyau de la buse a été augmenté pour améliorer le débit et faciliter l’injection de pièces de grandes dimensions.
Pour faciliter l’application sur les moules multi-empreintes, la tête des buses D à été agrandie, ce qui procure l’avantage de disposer d’un espace majeur pour les câbles en sortie et, par conséquent, d’incrémenter le nombre de seuils d’injection des parties chaudes réalisables avec les buses D.
De plus, nous avons ajouté à la gamme le nouveau diamètre 18 qui est disponible pour les modèles 1 et 1B.

Les longueurs standard disponibles ont été triplées ; elles arrivent jusqu’à 206 mm pour les diamètres 18, 22 et 30, et à 256 pour le diamètre 44.